车主质疑ETC收费明细难以核对。 官方：尽快实现费用显示

“全民ETC”让ETC成为2019年的流量“网红”，也让不少银行家绞尽脑汁申请ETC卡。 进入2020年后，将取消29个相连省份的487个省界收费站，最终实现全国高速“一张网”运行。 然而，ETC系统因“槽点”多而备受关注。 不少车主反映，目前ETC缴费，收费明细难以查询，存在同一路段收费不均等现象。

《证券日报》记者一直在关注该行的ETC业务，特别关注今年春节期间返乡和外出时ETC的交通情况。 记者发现，ETC中确实存在收费异常、多条短信提醒等现象。 不过，针对这些问题，交通运输部在春节前表示，正在抓紧改进完善。

《证券日报》记者还了解到，不少车主第一时间对没有收到扣款短信表示疑惑。 有银行人士解释，这是因为很多银行的ETC卡都是累计扣款，比如按周扣款，按月扣款，而不是按时扣款。 请客户留意扣款时间。

ETC手续费频遭质疑

2019年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路体制改革取消高速公路省级收费站实施方案》（以下简称《方案》）。 方案要求，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快速收费。

交通运输部消息，自2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省级收费站全部取消，实现全国高速“一网通”运营，累计全国ETC用户数已达2.04亿。 随着全国高速公路网的正式实施，高速公路的收费模式和计费方式发生了翻天覆地的变化，ETC收费模式成为改革的利箭。

然而，在ETC收费模式运营初期高速etc扣费怎么查询，并没有想象中那么顺利，不少车主抱怨ETC收费问题。

多位车主向《证券日报》记者透露，此前银行大力推广ETC，不仅免费安装，还为用户提供优惠返利，可谓是福利多多。 但目前来看，背后还有很多不完善之处。 例如，经常收不到扣款信息。 也有车主表示，虽然可以收到扣款信息，但不是实时收到，而是需要一段时间才能陆续收到银行的扣款信息。

另一位车主告诉《证券日报》记者，“今年1月中旬，他开车经过一段高速公路，半个月后才收到银行的扣款信息。”

为什么我不能及时收到ETC扣款的短信提示？ 《证券日报》记者就此问题专门咨询了部分银行客户经理。 从银行的回应来看，主要有以下几个因素：一是部分客户未开通短信提醒服务，未收到短信提醒； 短信，可能是因为有的ETC扣款不是及时扣款，很多银行的ETC卡都是累计扣款，比如有的是按周扣款，有的是按月扣款。

官方回应加快相关工作

春节前夕，《证券日报》记者乘坐私家车行驶在镇江至兴化的高速公路上，发现通过ETC电子通道时，屏幕上并未显示过路费金额。 私家车的车主告诉记者，自己是高速公路上的“常客”，遇到收费站堵车，心里非常着急。 安装ETC后，等待时间减少了，也方便多了。 但是，最近我在高速往返时，进出站时并没有看到显示屏上的支付信息。 “过去会显示通行费金额。”

“收费站并没有标明收费金额，万一收费不对怎么办？我们不可能天天去查银行账单。” 出租车公司司机刘师傅告诉《证券日报》记者，在国家并网之前，ETC收费电子显示屏不仅显示通行费金额，还有账户余额，一目了然. 现在不显示金额，也收不到扣款信息。

在南京工作的张女士特意开通了一张用于ETC扣款的银行卡。 张女士说，“我家到公司只有一小段高速路，再加上ETC优惠，从家到公司的高速路通行费大概是几十元，现在已经拆成几条扣款短信了” . 最小的一笔只有0.12元，每次扣的手续费都不一样，不知道怎么扣。

“我打电话给银行询问，对方说这是根据ETC运营公司的消费记录扣款。” 张女士说。

针对ETC车道出口不显示全额票价、部分车主觉得收费增加等社会担忧，交通运输部公路局局长吴德金、吴1月17日，新闻发言人春耕在交通运输部例行记者会上发表讲话，得到了回应。 针对“退站后通行费上涨”问题，吴德金表示，“我们将责成有关省份对大家反映的通行费上涨情况进行核实，查明原因，依法妥善处理，切实维护公众合法权益。”

对于“ETC车道出口不显示全程费用”问题，吴德金回应，“按照‘先通行’的原则高速etc扣费怎么查询，ETC车辆‘先通行，再扣费’。”收费系统通过短信和APP查询方式告知全程费用，但在系统切换初期，两种方式都实施不理想。

目前，交通运输部已部署各地严格按照技术方案，及时实施短信推送和App查询，确保公众及时了解通行费数额。